TOICA(トイカ)

私はJRで通勤しています。
お客様を訪問する時には名鉄や地下鉄にも乗ります。
よくJRの定期券と地下鉄のユリカを入れ間違い、改札機でひっかかったりする事もあります。
今は名鉄でもユリカが使えるので、わざわざ切符を買わずに済むので便利になりました。

11月25日からJR東海もICカード乗車券、TOICA（トイカ）の導入で、便利になりました。
そのカードに入金しておけば、切符を買わずに乗り降りする改札口にタッチして通過するだけで自動精算されます。
すでに東日本（Suica）や西日本（ICOCA）では導入されています。
私はタッチして通過してみたい為に、東京に行った時、Suicaを購入して改札を通るのを楽しんでいました（笑）
だから東海地方にも導入する事を聞いた時は、嬉しかったです。

しかし、東日本・西日本とは違いTOICAは東海のみで、しかも全区間ではないので、まだ不便な面もあるのではないかなと思います。
TOICA適用区間外で乗り降りする場合は、今まで通り切符を買うしかなく･･････

今後、利用区間も拡大していくと思うし、SuicaとICOCAと相互利用を検討しているようなので、そのうち全国的に使えるようになったらもっと便利になるなぁと思います。
さっそく25日にTOICA定期券に変更して、改札機にタッチして楽しく通勤しています！

by のざわ

最近のマンションって・・

先日友人の新築パーティーに行ってきました。甲子園球場まで徒歩１０分以内という阪神ファンにはたまらない場所にある高層マンションでした。

その友人の家を見て最近のマンションのすごさを知りました。
24時間体制のセキュリティー、ホテル並みのエントランスおよび受け付け、予約しておけばいつでも利用可能なシアタールームやゲストルーム、大阪湾を一望できる眺望等など戸建てにはない様々な付加価値があります。

私は、以前パナホームという住宅メーカーで働いていたこともあり、家はやっぱり戸建てがいいなと思っていましたが、 今回でマンションに対するイメージが大きくかわり、マンションも良いなという気になりました。

最近、同年代の友人がどんどん家を持ち立派になっていくのを見て、自分も早く身を固めて落ち着かねば･･と痛感させられる今日この頃です。

マンション（住宅）の購入といえば、その友人も頭を悩ませていたローンがあります。
しかし、一定の要件を満たした住宅取得のためのローンには、住宅ローン控除（住宅借入金等特別控除）という、税金面での特典を享受することができます。

具体的には１０年間、年末におけるローンの残高の１％（７年目以降は0.5％）を税金を計算するための所得から控除することができるというものです。住宅に居住し始めた年によって適用するパーセントや控除限度額が異なります。（詳しくは担当者まで）


はじめてこの特典を享受するには確定申告が必要になりますが、その後は、年末調整のみで行うことができます。
一生に何度も受けられる特典ではないので確実に享受したい特典ですね。

みなさん、添付書類のご準備はいかがでしょうか？

ちなみに年末調整に必要な添付書類は以下の通りです
1「給与所得者の住宅借入金等特別控除申告書」（税務署から送付されます）
2「年末調整のための住宅借入金等特別控除証明書」（税務署から送付されます）
3「住宅取得資金に係る借入金の年末残高等証明書」（金融機関から交付を受けます）
ｂｙ　浦井

メタボリック・シンドローム

　会社は常時使用する労働者に対して、一年以内毎に一度、定期的に健康診断を実施することが義務付けられています。皆さんの今年の診断結果はいかがでしたでしょうか？
　先日、親が受診した定期健康診断の結果が郵送されてきました。何枚かチラシが同封されていたのですが、そのほとんどが「メタボリック・シンドローム」に関するものでした。

　去年から厚生労働省は、メタボリック・シンドロームという言葉を使い始めたそうですが、中身は今まで「生活習慣病」と呼ばれていたものとほとんど変わりません。内臓脂肪が貯まり過ぎることにより、さまざまな病気を引き起こしやすくなった状態を指しています。
　簡単にいうと、おなかがぽっこりとでた内臓脂肪型肥満の人で、血圧・血糖値・血中脂質の2つ以上が基準値を超えている人は要注意ということです。

　予防には内臓脂肪をためないことが重要です。内臓脂肪は皮下脂肪とは異なり、少しの運動で減らすことができます。逆に、運動をしないで食べ過ぎてしまえば、すぐに増えてしまいます。
　最近ほとんど運動をしなくなってしまった私には、耳の痛い話です。
　昔使っていた万歩計を引っ張り出して計ってみたところ、一日2,500歩程度しか歩いていませんでした。厚生労働省が推奨している運動の量の目安は、一日に一万歩の歩行が基準ということですので、程遠い数字です。

　これから寒い季節がやってきます。体を動かすことが億劫になってきますが、寒い季節こそ体温を上げようと体が熱を発するので、脂肪燃焼のチャンスです。
　帰宅の際には、強敵であるデパ地下のスイーツ売り場を素通りし、名古屋駅前のイルミネーションでも眺めながら、まずは倍の5,000歩を目指して歩こうと考えています。

by　宮内

大きく揺れる携帯電話業界

10月末から携帯電話の電話番号を他キャリアに持ち運べる、番号ポータビリティ制度(ＭＮＰ)が始まりました。

私自身、７年半使った今のキャリアに見切りをつけようかと考えていますので、パンフレットやネットの評判をコマめにチェックしています。

このＭＮＰの最大の目玉は、予想外割を始めとした様々な企画を打ち出してきたソフトバンクでしょう。新企画を小出しにして記者発表を毎日行う事で、マスコミを最大限に活用する手法は、当初はかなりの効果があったと思います。
実際にＭＮＰ直後にはたくさんのお客様が、ソフトバンクの売り場に足を運んでいました。

もっとも、システムの不調や注釈の多く付いた複数の料金設定が災いしてか、新規契約は増えたものの、ＭＮＰだけで見れば流出数が多く、結果auの１人勝ちになったようです。

Docomoとauの２強で85％のシェアを占める牙城を崩すためには、思い切った攻勢を打ち出すのが当然のことだとは思うのですが、まずマスコミの利用ありきで、思いつきの施策を並べてみるやり方を継続していくと、最終的にブランド価値を損なってしまい、ブランド・ロイヤルティ(忠誠心)を持つお客様は離れていってしまうのではないでしょうか。

業界のリーダーとして信頼性を掲げるDocomo、挑戦者として顧客満足度の充実を訴えるau、新規参入者としてインパクトで引き付けるソフトバンク、どのやり方が結果を出すのかが、これからのマーケティング手法に大きな影響を及ぼしてくると思いますので、しばらく動向に注目して見ていきたいと考えています。

by　小林雄

今年こそ・・・

先日、母校の早稲田大学が正月に行われる箱根駅伝への出場を決めました。
箱根駅伝に出場するためには、毎年正月に行われる本選で１０位以内に入るか、毎年１０月に行われる予選会で１０位以内に入ることが条件となっています。
近年、早稲田は低迷しており、毎年予選会からの参加となっています。

今年のチームは、３・４年生の上級生が各大会で安定した結果を残しており、下級生もそれに触発され、徐々に力をつけてきていると陸上雑誌に書かれていました。
実際、各チーム上位１０人の合計タイムで争われる予選会で２位に５分以上の大差をつけ１位での通過を果たしました。今年こそ本選での活躍を期待し、応援したいと思います。

しかし、選手層が薄いため、主力選手が怪我等で試合に参加できなくなってしまうと、極端にチーム力が落ちてしまいます。同じ早稲田でも、ラクビーや野球は、多くの優秀な人材が集まるだけの、魅力的な選手の育成体制が整っており、陸上も早くその体制を作って欲しいと思っています。

正月の箱根駅伝は、視聴率が３０％を超えることもある程人気があり、是非「名門早稲田復活」と実況してもらえる日を心待ちにしながら、これらかも応援していきたいと思っています。

by　鈴木

広まれ！パーク＆ライド

先日、車で名古屋市内を移動中、ひどい渋滞に巻き込まれてしまいました。

特に工事をしているとか事故という訳ではなく自然渋滞だったようですが、それをきっかけにパーク＆ライドについて少し調べてみました。

パーク＆ライドとは、自動車を駅周辺の駐車場に停めて（Park）、電車やバスに乗り換えてもらう（Ride）ことで、自動車利用を抑制するための方策の１つです。

まだまだなじみの薄い感じ印象を受けていましたが自動車依存度の高い愛知県では徐々に力を入れてきているようです。県のホームページをのぞくと店舗の駐車場を利用した取り組みも紹介されていて、名鉄・甚目寺駅近くののスーパーも紹介されていました。意外にパーク＆ライドも身近になりつつあるのかもしれませんね。

渋滞を緩和しつつ環境にも優しくて一石二鳥です。昨年の万博効果で環境問題への関心も高まっていることだし広まってくれれば助かるのですが…。

by　加藤

秋が好き！

一年の中でこの季節を一番気に入ってます。

学生の頃、秋分の日を過ぎて体育祭の練習が始まるぐらいから、秋の到来を感じてワクワクしながら充実した毎日を送っていた事を思い出します。
運動神経も鈍いし、芸術もダメだったにもかかわらず、秋がかもしだす不思議なやる気パワーのお陰で、体育祭に文化祭にと張り切ってこなしてました。

社会人となった今でも、秋になると何かやらなきゃという気持ちになってきます。
そこで今年も、秋の始まりとともに、「運動の秋・勉強の秋」を実践し始めてみました。

勉強の方では、中小企業診断士の講座に通いはじめました。
昨年度も受験をしようと思って、参考書を読みかけていたのですが、やはり独学だと続かずにあえなくフェードアウトしてしまいました。
今回は日曜には授業を受けて、平日には二時間の復習を目標に掲げています。
もっとも、学習途中で眠ってしまうこともあるのですが…

運動の方では、通勤時に駅まで20分かけて歩いて往復する事と、事務所がビルの7Fにあるので出来るだけエレベーターを使わずに、階段で歩いて昇る事を心がけています。
本当は、さらに筋トレやジム通いもしたいのですが、まずは身近で抵抗感の少ないところからコツコツとという気持ちで続けています。

これから冬が始まると会計事務所も繁忙期に入って余裕が無くなってくるのですが、時間の使い方を工夫して継続していきたいと思ってます。
「三日坊主」ならぬ「秋坊主」にはなりませんよ（笑）

by　小林雄

安全運転

最近、ニュースで飲酒運転事故を始め、交通事故についてよく報道しているのを見ます。連日報道されているので、なんで事故は減らないのかなと思ってしまいます。 自分の運転は大丈夫！と思ってしまうのが一つの原因ではないでしょうか？

愛知県は毎年、多くの交通事故死者を出しています。今年も９月末現在、悲しい事ながら２位を大きく離して全国１位になっています。 その中でも、岡崎警察署管轄が県内１位となっている状況です。
私は、岡崎の隣町に住んでいるので、全国で一番交通事故死者が多い地区で運転している事に改めて怖いと思いました。

これ以上事故を増やさないように、岡崎市では対策をしているようです。最近パトカーがよく巡回や検問をしているのを見かけるので、ワースト１という状況も受けて、未然に事故を防止しようと今まで以上に力を入れているのだと感じています。

運転する人が、常に周囲に気をつけて、時間に余裕を持って行動さえすれば、焦ることもなく、ゆっくりと安全運転ができ、事故は減らしていけると思います。私は、運転が下手なのでいつも慎重に運転していますが、これからも気をつけて事故が起こらないようにしていきたいと思います。

by　野澤

禁煙を始めました

私はタバコを吸い始めて約13年になります。今まで本格的な禁煙は4回試みましたが残念ながらすべて失敗に終わりました。
一時期は約1年もの間、禁煙できていたのですが、ふとしたきっかけから再び愛煙家に逆戻りしてしまいました。
今回こそは本当にタバコとおさらばしようと思います。

過去に4回も失敗しているにもかかわらず、私なりの禁煙方法をご紹介したいと思います。
1.あらかじめ、いつから始めるかを決める
2.あまりストレスがたまらない時期を選ぶ
3.周りの人間にできるかぎりアピールする
4.無理せず禁煙補助剤を使う

結構ありきたりかもしれませんが、割と効果的なので禁煙を始めようとしているかたは参考にしていただければと思います。
特に禁煙補助剤（ニコレット）はかなり効果的です。
ニコレットで十分にニコチンを摂取した状態でタバコを吸うと本当にタバコがまずいです。私はこれでイケル！と思いました。
つまり禁煙を始めてから、ちょっとだけ吸ってみたということなのですが、そこはちょっと目をつぶっていただきたい。（汗）

ちなみに私は現在8週間目に入ります。まだまだニコレットを多用していますが、タバコに火をつけたいという欲望からはだいぶ離れることができていることを実感しております。今後はニコレットの量をいかに減らしていくかがポイントになるかと思います。

ところで、禁煙で節税ができるってご存知ですか？
300円のタバコには189.17円のタバコ税が含まれているそうです。すなわち一日一箱計算で年間約７万円もの税金を納めていることになります。つまりやめた瞬間節税できたことになるわけです。そんなので節税という表現はズルいですか？
それならもうひとつ！
今年からニコチン依存症が病気と認定されたことから、病院で禁煙治療をうければ健康保険が適用され、更に個人の確定申告における医療費控除の対象にもなります。

節税についてはオマケではございますが、よろしければ私と一緒に禁煙を始めませんか？
by 浦井

AED

　最近駅や百貨店など人が集まる場所に、AEDとかかれた器具が置かれるようになってきました。AEDは、心臓がけいれん状態の際に電気ショックを与え、正常な状態に戻すことを試みる医療機器のことです。2004年7月以降、一般の人でも使用できるようなり、昨年行われた愛・地球博(愛知万博)では、このAEDにより4名の命が助かったそうです。

　近年、ボール等が子供の胸に当たっただけで心臓がけいれん状態になる事故が発生しており、万一に備えて子供のスポーツ大会にはAEDを用意することが多くなってきたことを聞きました。
　その数日後、市の広報に掲載されていた救命講習の案内が目にとまり、申し込むことにしました。名古屋市では、各消防署や応急手当研修センター等で定期的に救命講習を行っています。市内在住・在勤等の条件がありますが、費用は一切かかりません。他の市町村でも同様の講習があるそうです。
　私は一番基本となる、心肺蘇生法とAEDの使用法を学ぶ「普通救命講習1」を受講してきました。

　講習の大半は、人形を使用しての心肺蘇生法とAEDの使用方法の実技でした。AEDの使い方はいたって簡単で、
　(1)電源を入れる
　(2)パッドを貼る
　(3)傷病者から離れる
　(4)電気ショックが必要であればスイッチが光るのでスイッチを押す
の4ステップを行うだけです。

　確かに手順はシンプルですが、講習時でさえ慌ててしまい、間違えてしまう人が多くいました。簡単と言われていますが、一度も触ったことの無い人では、AEDから流れてくるガイダンスだけで使用するのはまず無理でしょう。私は興味本位で申し込みましたが、受講して良かったと思いました。

　名古屋市内では、119番通報を行ってから救急車が到着するまでに、平均で6.1分かかるそうです。心臓停止の傷病者を3分間放置すると、死亡率は50%になり、5分後では限りなく100%に近い数字になってしまいます。
　救急隊をただ何もせず待っているだけでは、大切な命が失われてしまう可能性が非常に高くなります。職場で家庭で、助かるはずの命を救えるよう、一度講習を受けてみてはいかがでしょうか？

by　宮内

楽しみ

最近、運動不足解消のため、何か運動をしたいと思っていました。
そんな時、中学時代の友人から「地元のソフトボールチームに入らないか」との誘いを受けました。
もともと、友人は、そのチームに以前から参加していたようで、最近あまりメンバーが揃わないとのことでした。

事情はどうであれ、誘ってもらえたことが嬉しかったので、チームに加わることにしました。ほぼ毎週試合があり、運動不足の解消になるとともに、ストレスを発散するいい機会にもなっています。

ただ、自分が予想していた以上に、試合の勝敗にこだわるため、少しミスをしただけでもチームメイトからの激しいゲキがありますし、相手チームからの厳しい野次もとんできます。その影響もあって、毎回、試合が終わる頃には、すごく疲れています。

捕れると思っているボールが取れなかったり、打てると思っているボールに空振りしたりと、学生時代のようなプレーは出来ませんが、友人から「野球を以前からやっていて結構戦力になる」とチームメイトに紹介してもらっているので、適度な重圧の中、楽しみに参加しています。

by　鈴木

津島観光

　１０月１日、津島市の秋祭りを初めて見に行ってきました。

　石田会計のお客様は津島の方が多く、色々と話を聞いているうちに是非見てみたいと思い、友人を誘って行くことにしました。

　津島のお祭はとにかく山車が見ごたえがあって素敵です。
豪華な山車からくりを、各町内お揃いの法被を着た地元の人が引っ張り、他の山車に負けまいとする威勢の良い姿はとにかくカッコイイ！
当日はあいにくの雨の為、山車にビニールがかけられていて、からくりが見えづらかったのが残念ではありましたが、それでも町は活気に溢れていました。
　その後お散歩をしながら津島神社のすぐ近くにある、国の重要文化財、堀田家住宅に寄ってみました。
江戸時代に建てられたこちらのお屋敷は中を見学することができ、当時の生活を垣間見ることができます。
お座敷に座って中庭を見ると雨でまた風情が増し、とても良い雰囲気でした。
　最後は津島名物のお菓子「あかだ」をお土産に買って帰って大満足で帰りの途につきました。

　いつもは仕事で訪れるだけの町の文化を、少しだけですが知ることができ、満足なプチ観光でした。

by　加藤

挨拶

９月初めに友達とフランスに行ってきました。
私は、海外より日本好きですが、フランスだけは行きたいと思っており、そのため大学の語学授業でフランス語を勉強した事がありました。
なかなか行く機会がなく諦めていましたが、偶然にも友達からお誘いがあり、やっと訪れたチャンスだったので喜んで行ってきました。
もうフランス語を勉強した時から４年は経ってしまったので、本を見ながらですが通じた時はホントに嬉しかったですね。

フランスでは、見知らぬ人でも挨拶をする習慣があります。初めは「ボンジュール」と言うのに照れくさく、あまり言う事ができなかったです。だけど、挨拶すれば必ず笑顔で挨拶してくれ、お互いよい気持ちになるので、すぐに慣れてしまいました。

私もいろんな人に挨拶する方ですが、日本ではフランスのように見知らぬ人まで挨拶をする習慣はない気がします。挨拶する事で嬉しい気持ちになるので、日本でも挨拶する事を大切にしていきたいと改めて思いました。
今回の旅行で１番の感動は、ルーブル美術館で、現物のモナリザとミロのヴィーナスを間近で観ることが出来た事でした。今度は会話も出来るようにフランス語を身につけて、もう１度行きたいと思っています。

by 野澤

大ベテランの大記録

子供の頃は野球大好きっ子だった私も、Ｊリーグ発足以来、野球観戦とはすっかりご無沙汰していましたが、今年は何度かドラゴンズ戦のチケットをいただくことがありナゴヤドームへと足を運んできました。

この間の試合では、ドラゴンズの山本昌投手がノーヒットノーランを達成したところに運良く立ち会えることが出来ました。
山本昌投手は、その流れるようなフォームが美しく、タイガースファンだった私も、ライバルチームながらお気に入りの選手の一人でした。

試合はあれよあれよと言う間に終盤まで進み、観ているこちらも緊張してくる始末。無事９回を投げ切って大記録が達成された時には、球場全体がスタンディングオベーションで大拍手に包まれました。

40歳を超えた大ベテランが、これほどの素晴らしいピッチングを見せてくれたことで、30代前半にして既に体がなまってきている私自身を省みて、「このままではマズイ、もっと体を動かさないといけないなぁ」と痛感しています。

ベテランになっても一線級として働き続けることが出来るように、少しずつ負荷を増やして頭も身体も鍛えていくつもりでいます。

P.S.山本昌投手は、チームにもう１人山本という選手がおり名前が「山本(昌)」と表示されていたときに、最多勝を挙げるなど大活躍したゲンをかついで、登録名を「山本 昌広」から変えたとのことです。

石田会計に小林姓は１人になりましたが、私もそれにあやかって･･･

by 小林『雄』

事故防止に必要なのは……

　信号待ちで停車中のことです。「ガッシャーン」と大きな音がしたので隣の車線を見てみると、大型スクーターが横転していました。スクーターが停車中の乗用車に後ろに追突したようで、乗用車のバンパーがへこんでいました。
　地面に投げ出されたスクーターの二人はすぐ立ち上がり、路肩へと壊れたスクーターを押して行ったのを見て、大きな怪我はしてなさそうだとほっとしました。
　事故を目撃してしまったので、その後の自分の運転がいつもより慎重だったことを覚えています。

　この事故を目撃した数分前、私は自動車の部品メーカーに勤める友人と、ちょうど自動車の交通事故の防止策について話をしていました。
　自動車は、誤操作や誤動作により障害が発生しても、できるだけ安全な方向に制御される様に設計されており、そういった考え方をフェイルセーフというそうです。
　また、似たような考え方にフールプルーフというものがあり、こちらは誤操作しても事故状態にならない様に設計することをいいます。

　自動車の安全性がどんどん高まっていく一方で、それを使う人間がその安全性にあぐらをかいているのが現状ではないでしょうか。
　最近飲酒運転による事故のニュースを良く見聞きします。ある自動車メーカーは、運転手の呼気から一定量のアルコールが検知されると、エンジンがかからなくなるような装置の開発を進めているそうです。
　しかしルールやモラルに関することまで、機械に頼って解決してもらおうとするのはどこか間違っている気がしてなりません。

　いくら安全な方向に制御されるように設計されていても、その制御装置が機械である以上、制御装置そのものが故障する可能性はゼロではありません。
　そうなると、結局最後に頼りになるのは人間ということになります。
　「もし…だったら」「万が一…したら」等、日頃から想像力を働かせ、あらかじめ予防策を考えておく事が、事故を防ぐ有効な手段になると考えます。

by　宮内

頑張れお母さん

　今秋出産をした友人宅にお邪魔し、赤ちゃんを見てきました。

　可愛い赤ちゃんを抱いた友人は、母親の顔をしていて同い年の彼女がすごく大人びて見えました。

　出産の直前まで働いていた頑張り屋の彼女は、現在育児休暇中なのですが、現実問題として職場復帰は難しいらしいとのこと。いくら育児休暇の制度が整っていても、残業が多かったり、託児所が無い等の問題を考えると子育てをしながら働き続けるのは簡単な事ではないのだなと改めて実感しました。育児中の女性の短時間勤務制度や、職場復帰プログラムに対する助成金もあるので、活用してくれる企業が増えてくればいいですね。

　しかし企業うんぬん以前に他にも少子化の原因はあるような気がします。実は先日、通勤電車の中で妊婦さんを見かけたのですが、誰も席を譲ろうとしませんでした。大きなお腹を抱えて大変な思いをしている光景を見て私はショックを受けてしまいました。

　女性が子供を産みたいを思う「お母さんに優しい社会」になるにはまだまだ時間がかかりそうですね。


by　加藤

念願の・・

　最近、念願のアルファロメオを買いました。 アルファロメオとはよく壊れることで有名なイタリアの車です。すでに１０万キロも走っている中古なので、「すぐ壊れるんじゃないの」と、多くの反対を受けましたがそんなことは百も承知と心に刻み購入にいたりました。

　確かによく壊れますし、すでに壊れている部分もあります。しかし、なかなか理解はされませんが、そういう物を直しながら付き合っていくのも私の楽しみのうちなのです。（時に不便なこともありますが‥） ですから、修理やメンテナンスも可能なかぎり自分でやります。
最近ではそれらを解説しているホームページ等も充実しているため、非常に便利です。それでも不明なときはディーラーに聞きに行きます。
　
　そこでおどろいたのが、国産ディーラーとの違いです。「この型の車はこの部品が確実に壊れますから、絶対に交換しておいたほうがいいですよ。」などと親切心から教えてくれるのですが、国産ディーラーなら口が裂けても言わないようなことをサラリと教えてくれるのです。（国産ならリコールになると思いますが・・）
私のように修理やメンテナンスも楽しみにしている人間は、本音で話しをしてくれるほうが信頼のできるお店だな（車は信頼できませんが・・）と思いますが、普通の方なら「よくもヌケヌケと！」と怒ってしまうんじゃないかと、心配になります。

　しかしディーラーがエンドユーザーとの間で信頼を得るためには、このようにトラブルを水際で防ぐためのアドバイスをするしかないのかなと思いました。 その点私たちの仕事は一から信頼関係を確立していける立場にあるため、全力でお客様から信頼されるよう心がけていきたいと思います。

by浦井

講習への参加

社会保険労務士として登録するためには、総務等で２年以上の実務経験があるか、又はこの実務講習を受けることとされています。　　　
年内にも登録をしたいと考えていましたので、先日、実務講習を受講してきました。

この講習では、社会労務士として実務経験のある先生方が、社会保険に加入した場合の基本的な書類の作成の仕方から、ご自身が実務上で経験された年金や労使間のトラブルまで幅広く講義をされていました。

私自身、特に会社設備の安全性についての話を興味深く聞いていました。
近年、労災事故に対する経営者への社会的責任も大きくなっています。
また、労災保険に未加入の会社で労災事故が起きた場合には、経営者が保険料だけでなく、保険給付額の全部又は一部をも負担しなければなりません。

会社施設内で、労災事故の起こりやすい場所等を事前に改善するよう提案できるのも社会保険労務士の仕事の一部でありながら、取り組んでいない方が多いようです。
（会社の安全衛生等に関する法律が、かなり複雑であるのが原因ではないかと講習では話されていました）

近年、税理士や社会保険労務士の数も増え、飽和状態であるとおっしゃる方もいます。
実際、講習の場でも、そのように話される講師の方もみえました。
しかし、士業の分野でも二極化が進んでいるように感じます。

何事も挑戦しなければ始まらないと思っていますので、今後は税務や会計だけでなく人事や労務の仕事にも積極的に関わっていきたいと考えています。

by　鈴木

初心忘るべからず

　石田会計に入所して３ヶ月が過ぎようとしています。

　一日一日が過ぎるのがこんなにも早く感じたことはなく充実した日々です。尊敬する上司と向上心あふれる先輩や同僚に囲まれ、本当に私は幸せ者だと感謝しています。

　私はプライベートではほとんど日記を書かないのですが最近、仕事のうえで感じたことや、職場の人から受けた指導をメモに残しておこうと思うようになりました。

　これと似たようなことを前の職場では研修日誌の提出として決められていて、それが後に後輩の指導や自分が仕事を進めるうえでとても役にたったことを思い出したからです。仕事を始めた時に何が分からなかったのか、何に違和感を覚えたのか、そういう事を記しておくことによって作業の意味をきちんと理解でき、仕事の引継ぎもスムーズ行えました。

　一年、二年たった後も恵まれた環境で働ける喜びを忘れず毎日楽しく仕事ができる様自分なりに工夫をしてみようと思います

by　加藤敦子

挑戦

私は、夏でも冬でも年中テニスをしています。
テニス以外のスポーツはあまりやった事がなかったので、今年はいろんな事に挑戦しています。

今のところは、富士登山とスノーボードに挑戦しました。
興味を持ったことはやらないと気が済まない性格なので、自分の運動神経がどうであろうと試してしまいます。

そのため、運動が苦手という事とマイペースのせいか、何をするにも人並み以下でいつも大変な目に合っています。
富士登山では、標準６時間半（休憩除いて）で登頂できると雑誌に載っていましたが、私は、昼１時に登り始めて頂上に着いたのはなんと翌日の昼１時頃でした（涙）７合目で早くも高山病になり、山小屋で７時間くらい休憩していたせいもありますが・・・一緒にやってくれる人にはいつも迷惑かけてばかりです。

次の挑戦種目は、９月にダイビングのライセンス取得を計画しています。
水が苦手なので、またこの挑戦にも苦戦しそうですが、海中の景色を自分の目で見たいので、楽しみにしています。
いずれは、特殊小型船舶免許を取って、ウェイクボードをやってみたいと考えていますが、どうなる事やら・・・（笑）

by　野澤